● IESPTECH tööstuslik ventilaatorita karp-arvuti, ventilaatorita sisseehitatud mini-tööstuslik arvuti, kasutatakse peamiselt automaatse registreerimisvärava peajuhtimisseadmes.
Valdkonna ülevaade ja nõudlus
●Intelligentsusest on saanud ühiskonna peavool, mis toob mugavuse ja tõhususe igasse valdkonda. Eelkõige on intelligentsete tehnoloogiate integreerimisest märkimisväärselt kasu saanud sellised transpordisüsteemid nagu metroo, kiirraudtee ja kergraudtee. Nende edusammude rakendamisega saavad reisijad nüüd nautida inimlikumaid teenuseid ja suuremat turvatunnet reisides.
● Viimastel aastatel on Hiina raudteetööstus kogenud enneolematut hüppelist kasvu. Selle tulemusel on paljudel riigi väikestel ja keskmise suurusega linnadel nüüd mugavad, kiired ja stabiilsed transpordivahendid. Riigi pühendumus säästvatele ja keskkonnasõbralikele transpordiliikidele on toonud kaasa märkimisväärseid edusamme kiirraudtee-, metroo- ja kergraudtee ehituses.
● Selle reformi osana on väravate ja pöördväravate registreerimisrežiimid muutumas linnaliikluse integreeritud automatiseerimissüsteemi hädavajalikeks ja olulisteks komponentideks. IESPTECHi sisseehitatud tööstuslik juhtimisarvuti mängib olulist rolli jaamade automaatsete väravate ja pöördväravate peamises juhtimisüksuses. See seade sisaldab täiustatud intelligentseid funktsioone, nagu kiire andmeedastuskiirus, mitmed ühenduvusvõimalused ja ühilduvus erinevate riistvaranõuetega. Need võimalused on lihtsustanud pettuste ennetamist, haldusprotsesside täiustamist, töömahukuse vähendamist ja üldise tegevuse efektiivsuse parandamist.
Süsteeminõuded
Rongiplatvormile pääsemiseks peavad reisijad läbima jaamahallis asuva värava või pöördvärava. Nad saavad värava elektroonilise anduri skannimiseks ja seejärel automaatseks läbipääsuks kasutada ühesuunapiletit, IC-kaarti või mobiilimaksekoodi. Jaamast väljumiseks peavad reisijad oma IC-kaardi või mobiilimaksekoodi uuesti skannima, misjärel võetakse vastav piletiraha maha ja värav avatakse.
Automaatne registreerimisväravasüsteem kasutab arvutitehnoloogiat, infotehnoloogiat, mobiilimaksete tehnoloogiat, elektroonikatehnoloogiat ja masinaehitust, muutes selle väga intelligentseks süsteemiks. Võrreldes käsitsi piletite kogumisega lahendab automaatne väravasüsteem selliseid probleeme nagu aeglane kiirus, finantslüngad, kõrge veamäär ja töömahukus. Lisaks on see tõhus võltsitud piletite ennetamisel, juhtimise efektiivsuse parandamisel, töömahukuse vähendamisel, üldise efektiivsuse parandamisel ja muude enneolematute eeliste hulgas.
Lahendus
IESPTECHi ventilaatorita disainiga tööstuslik manussüsteem vastab automaatse piletikontrollisüsteemi riistvarastandardi nõuetele.
1. Automaatne väravasüsteem kasutab Inteli kiiret kiibistikku, mis toetab kuni 8 GB mälu ning pakub plaadil ühte standardset SATA-liidest ja ühte m-SATA-pesa edastuskiirusega kuni 3 Gb/s. See suudab edastada asjakohast andmeteavet kesksesse arvutiruumi, võimaldades automaatset arveldamist, arveldamist ja arvestust.
2. Süsteemil on rikkalik sisend-/väljundliides, mis teeb lihtsaks mitme seadme, sealhulgas kontaktivabade kaardilugejate, häireseadmete, Metro-väravate, fotoelektriliste andurite jms ühendamise, hõlbustades põhjalikku andmete statistikat ja tagades õigeaegse andmetöötluse.
3. Süsteemis kasutatav IESPTECHi tööstuslik manussüsteem on loodud suure töökindlusega lennunduslike pistikprogrammidega, millel on kompaktne struktuur, mõistlik paigutus, rikkalikud liidesed, lihtne integreerimine ja hooldamine. Selle konfigureerimispaindlikkus, ohutus, keskkonnasõbralikkus, laiendatavus ja laiendamisvõimalused ning klienditeenindus tagavad automaatse piletikontrollisüsteemi stabiilse ja usaldusväärse töö.
Postituse aeg: 28. juuni 2023
